为确保国省道改造项目建设质量和标准，该厅多措并举，全面加强国省道改造项目前期工作。

一是加快路网规划调整工作。目前，国家高速公路新增加了909公里，总里程达到4311公里；一般国道新增3227公里，调整为11198公里，全省国家级公路总里程将突破1.5万公里。为此，我厅将对包括集中连片特困地区在内的国省道改造重点区域进行专题调研，并着手编制“十二五”后三年国省道改造专项规划，确保后三年国省道改造建设有序进行。

二是将前期工作纳入计划管理。根据省委、省政府有关工作部署，我厅对国省道改造项目进行了梳理，按照轻重缓急提出并下达了2012年国省道改造前期工作计划项目35项。在强化项目储备的同时，进一步加大了公路建设对扶贫开发、产业项目、乌苏里江四县（市）等省委、省政府重大战略部署的支撑服务力度。我厅将在近期制定下发具体管理办法，对国省道改造项目前期工作全面实行规范化管理。

三是统一委托编制工可报告。针对以往国省道改造项目工可报告普遍存在的编制单位资质不高、技术标准不统一、外业勘测深度不够等实际问题，我厅专门下发通知，要求国省道改造项目按规定，统一委托具备较高资质和丰富经验的工程咨询机构编制，提高工可报告的论证深度和质量，突出不同建设方案的比选，规范路面类型的论述。原则上国省道二级公路改造项目，设计时速不低于60公里每小时，路基宽度不低于10米。

四是加大工可报告技术审查力度。为解决以往国省道改造项目工可报告提出的建设方案，在评审中反复补充修改造成报批周期过长的问题，我厅整合行业技术力量，在厅总工、总规划师和有关部门的统一组织下，在上报前对工可报告预先进行技术审查，有针对性地提出意见并帮助修改完善，大幅度提高了工可报告在咨询机构评审中的一次性通过率。

五是开展五位一体的“大道班”建设研究论证工作。为深入落实王宪魁省长“抓好城乡结合、干支结合、建管结合、行业管理与产业发展结合”工作要求，有效控制工程造价，最大限度减少工程占地，我厅将在集中连片特困地区国省道改造项目中试点建设集养护、治超、客货运输、应急物资储备和便民服务等五位一体的“大道班”，并在规划选址、建设规模、功能定位等方面取得成熟经验后，在全省国省道改造项目中逐步推开。